壓力傳感器應(yīng)用在汽車(chē)上具有什么特別之處呢？
　　 汽車(chē)傳感器實(shí)用化方面，最早使用的是汽車(chē)壓力傳感器。能夠用于壓力檢測(cè)的方法很多，如電阻應(yīng)變片、電容式傳感器、電感式傳感器、壓電傳感器等等。目前汽車(chē)所使用的壓力傳感器主要有以下幾種：輪胎內(nèi)壓壓力傳感器、歧管負(fù)壓壓力傳感器、狄塞爾內(nèi)燃機(jī)油壓傳感器、制動(dòng)器油壓傳感器、變速箱油壓傳感器、減震器油壓傳感器等。

　　 近年來(lái)，隨著微機(jī)在汽車(chē)系統(tǒng)使用的普及，各種高性能的新型壓力傳感器開(kāi)始大量用于汽車(chē)中。發(fā)展較快的是壓阻式半導(dǎo)體壓力傳感器和諧振式水晶壓力傳感器。

　　 由于汽車(chē)壓力傳感器在汽車(chē)系統(tǒng)中應(yīng)用范圍廣，因此，它越來(lái)越受到有關(guān)方面的重視，同時(shí)，各種新型的壓力傳感器不斷出現(xiàn)。例如，國(guó)外使用的高速檔轉(zhuǎn)換指示器是通過(guò)發(fā)光二極管顯示高速檔轉(zhuǎn)換的最佳時(shí)間，它是利用燃油總管壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　 諧振式水晶壓力傳感器主要作為汽車(chē)吸氣負(fù)壓傳感器。其顯著特點(diǎn)是可以在高溫時(shí)仍穩(wěn)定工作，隨著將來(lái)薄膜介電體性能的提高，傳感器的性能還會(huì)出現(xiàn)較大的飛躍。

　　 半導(dǎo)體壓力傳感器壓力開(kāi)關(guān)的優(yōu)點(diǎn)是可以利用集成電路工藝大量生產(chǎn)，使半導(dǎo)體壓力傳感器集成化，這樣就可以大幅度降低壓力傳感器的成本。此外，汽車(chē)半導(dǎo)體壓力傳感器的另一個(gè)特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)傳感器的智能化，這種傳感器能進(jìn)行本機(jī)處理，并使微機(jī)和負(fù)載之間所需的接口最小，同時(shí)，由于具有零點(diǎn)、滿(mǎn)度、溫度補(bǔ)償和自檢功能，所以不僅提高了壓力傳感器的精度，同時(shí)也改善了傳感器的可靠性。
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