扭矩測量是各種機械產品開發(fā)、質量檢測、優(yōu)化控制、過程監(jiān)測和故障診斷等必不可少的內容,也是傳動線路中的重要內容之一,通過對扭矩的分析,可以獲得整個傳動系統(tǒng)的性能參數。隨著當今工業(yè)生產自動化和智能化程度的日益提高,人們需要獲取的信息越來越多,這就要求測量系統(tǒng)具備實時在線檢測、動態(tài)數據處理的功能。動態(tài)扭矩的測量方法由接觸式測量向非接觸式測量發(fā)展,測量系統(tǒng)向著實時監(jiān)測的方向發(fā)展。

   主要的研究內容包括：(1)介紹了雙偏心動態(tài)扭矩傳感器的結構和測量原理,分析了該扭矩傳感器對信號采集系統(tǒng)的要求。(2)提出來一種基于霍爾傳感器的信號采集方法,分析了該采集原理的可行性,設計了基于霍爾元件的信號采集頭。并對該采集頭進行了可行性試驗。(3)設計了兩種信息采集系統(tǒng)方案,對方案的原理、可行性進行了分析。按選定方案設計了信號調理電路和基于STC12C5A60S2單片機系統(tǒng)。對霍爾傳感器輸出的正弦信號進行濾波、隔直流、比較、邏輯等處理。(4)采用單片機C語言編程,完成信號的采集、計算、顯示等功能。(5)在動態(tài)扭矩傳感器試驗臺上對信息處理系統(tǒng)進行了調試。安裝和調試了信息采集頭,對信號調理電路進行了調試和修改；對軟件進行了驗證,對出現(xiàn)的噪聲信號采用了屏蔽等方法進行了試驗。通過實驗分析,該動態(tài)扭矩傳感器信號采集頭的原理是可行的,易于實現(xiàn)信號采集。如何實現(xiàn)抗干擾,提高可靠性還需進一步試驗。